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第85章 开局混战5K8（第2页）

脑袋里一片茫茫，似乎什么都没有想，但一切的一切全都像是本能反应一样顺其自然感觉好像是进入了自在极意的境界一般。

“ok，龙，radiochenetdc1ear。“

见对面没有反应，束龙就又重复了一遍。

“我的麦很炸吗？”

“可能有点吧，这边听著你的声音抖的厉害，你感觉很紧张？”

“刚才可能有点，现在没有。”

“加油伙计，儘管我很想说相信你还能继续保持那种神奇的起步，不过这是你第一次在车阵中间起跑，或许你可以在开始不用给自己那么大的压力急於冒进，这里的车机会很多。”

“copy。“

“还有三十秒比赛开始。”

同时接收到这句指令的不仅仅只有束龙一人。

站在赛车前面那个带著耳麦的赛道工程师像个音乐指挥家一样两手朝旁边优雅地一指，围在束龙周围的机械师们紧锣密鼓地取走帮引擎通风降温的鼓风机，摘掉轮胎上的保温毯，有条不素地迅向著赛道的两边有序撤离。

前方绿灯亮起，在生涯第二年第二场比赛就豪夺杆位的勒克莱尔带领下，后面的赛车陆陆续续地跟上了暖胎的行列。

束龙现在的这个位置十分微妙，既不算太靠前也不算太靠后，现在他在衡量自己到底需不需要通过压自己身后赛车的度来为自己搏取起跑时的胎温优势。

按理说他其实完全是可以这么做的，但身边和他一同起跑的人里面有两个让他比较顾虑。

先便是前面的格罗斯让，这傢伙“格罗斯不让”的名號可是响彻了国內车友圈，脑子一抽连对手带自己全都统统做掉这种事情生的也不是一次两次了。

一个车手混到什么地步才是真正的可悲？

接连离谱的事故频频辜负支持自己的粉丝，到最后连自己国家的媒体都在声討，或许也就格罗斯让能做到这种地步了吧？

束龙不怕有章法的对手，哪怕是维斯塔潘看似鲁莽的比赛方式其实也是有跡可循的。

他怕的就是格罗斯让这样的神经刀，当你把他当做是菜逼的时候他往往能给你印象深刻地上一课，可若是你把他当做高手对待，他又能给你整出一些耶穌抠破头皮都想不出的骚活来。

而且常年作为中游车队的车手，他在这个位置起跑的经验肯定是要比束龙自己丰富得多的。

另一个就是后面的莱科寧，按理说上一次束龙同样开著小红牛都不虚开法拉利的kimi，如今老莱头都回来开索伯了还能怕他不成？

这个还真说不好，不管怎么说也是曾经那个神仙打架的年代拼出一个世界冠军的顶级车手，有时候kimi的神奇是不讲道理的。

轻敌这种事情，无论在什么时候都是大忌！

在暖胎的时候就能看出苗头来。

束龙才刚刚有一点想要压后车车的苗头，前面的格罗斯让闷著头就跑了，反观后视镜里的那辆索伯，几乎是同时就拉开了和束龙之间的差距，大有一种不管你压多久我都只会比你压得更狠的架势。

考虑到法拉利的引擎在解开了限制后的动力优势，束龙觉得自己最好还是不要皮了，

要不然待会儿起步还被一个四十岁的老头掉那多没面子。

来到车直道烧了三次胎，找准自己的车格停了上去。

最后一口夹著点冰沙的红牛把能量特调】喝满，又把赛车的引擎模式调到起步，一直磨磨唧唧了差不多三十秒，耳麦里才传来哈梅林关於最后一辆车已经就位提示。

“好的我们看到医疗追击车已经就位，绿旗挥动，五盏红灯逐一亮起。。：：：。比赛开始！”

“依旧是非常仓促的灯灭程序！但是我们看到束龙的独树一帜的起跑能力今天依旧是稳定挥，一上来就过了格罗斯让！”

“我们都知道哈斯目前的这两名车手在赛道上的风格都是非常强硬”的，但是束龙根本就没有给他任何能做动作的时间！”

“哎呀但是赛恩斯这边对他有防备的啊，寧愿不吃前车的尾流也要把左侧的外线堵死，就是不让你有抽头越的机会！”

赛恩斯很贼，他从一开始就一直在后视镜里盯紧了束龙的动作。

雷诺今年的引擎问题不比本田的小，哪怕在排位赛当中侥倖取得了第七的车顺位，

以赛恩斯自己对赛车性能的评估判断，他大概率也很难能守住属於自己的位置，堵死束龙反而成了他在起跑阶段收益最大的战略。

车点距离一號弯的距离並不算很长，此时的车阵隨看头排的法拉利进入剎车区，很快便从一条两列的纵队收缩成了一团乱七八糟的圆。

遥感的信號全都混杂在一起，没有抢到內线反而被一大堆赛车给围在中间的束龙甚至一度越至p1。

轮对轮对轮对轮的缠斗一直持续到了三號弯，鸡贼走了宽敞外线的赛恩斯不仅在一號弯畅通无阻，甚至因为二號弯左弯的內线优势还过掉了前面的马格努森上至p6。

马格努森明显被前面的赛恩斯影响到了出弯的节奏，三號弯想要反插內线抢回位置，

却被赛恩斯一把逼著骑上了路肩，尾部出现了明显的滑动。

一顿闪转腾挪杀出层层重围的束龙刚准备对马格努森下手，前轮都快与对方的前轮並排了，结果赛道旁边突然闪起的黄灯彻底打乱了他的计划。

“可惜！就差一点！应该是格罗斯让触了黄旗，他现在掉到了最后一位，不知道导播能不能调一下回放看看刚才到底生了什么。”